भारतीय बाजार में मारुति ब्रेजा (Brezza) जल्द ही नए अपडेट के साथ लॉन्च होने वाली है. इसको टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. जिसके बाद से माना जा रहा है कि ये 2026 में आने वाला फेसलिफ्ट वेरिएंट है. प्रोटोटाइप में पीछे की विंडशील्ड पर एक सीएनजी स्टिकर है, जो साफ करता है कि टेस्टिंग में शामिल वेरिएंट सीएनजी से लैस है.
अंडरबॉडी सीएनजी टैंक
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, नई 2026 मारुति ब्रेज़ा (Brezza) फेसलिफ्ट में हाल ही में मारुति विक्टोरिस में पेश किए गए अंडरबॉडी सीएनजी टैंक लेआउट जैसा लेआउट आने की संभावना है. ये सेटअप बूट स्पेस को तो खाली करता है, लेकिन फ्यूल लाइन, एग्जॉस्ट और प्लेटफार्म रेल में कई मैकेनिकल एडजस्टमेंट की आवश्यकता होती है.
लेवल 2 ADAS
दिलचस्प बात ये है कि नई 2026 मारुति ब्रेज़ा(Brezza) फेसलिफ्ट में लेवल 2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) सूट के रूप में एक बड़ा सुरक्षा अपग्रेड मिलने की संभावना है. मौजूदा सेफ्टी फीचर्स भी बरकरार रहेंगे, जिनमें 6 एयरबैग, हिल होल्ड असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ABS के साथ EBD, ब्रेक असिस्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, सभी सीटों के लिए थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट, सीटबेल्ट रिमाइंडर, रियर पार्किंग सेंसर, इम्पैक्ट सेंसिंग डोर अनलॉक, एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट और थ्री-पॉइंट ELR रियर सेंटर सीटबेल्ट शामिल हैं।.
इससे ज्यादा और क्या?
नई मारुति ब्रेज़ा (Brezza) 2026 फेसलिफ्ट में नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील और विक्टोरिस से लिए गए थोड़े बदले हुए एलईडी टेल लैंप जैसे छोटे डिज़ाइन बदलाव देखने को मिल सकते हैं. अंदर, इस एसयूवी में अपडेटेड ट्रिम्स और अपहोल्स्ट्री, नया केबिन थीम और विक्टोरिस जैसा नया स्टीयरिंग व्हील मिल सकता है.
इंजन और गियरबॉक्स
किसी भी इंजन बदलाव की उम्मीद नहीं है. 2026 मारुति ब्रेज़ा (Brezza) में 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन जारी रह सकता है, जो 103 बीएचपी की पावर और 137 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है. ट्रांसमिशन ऑप्शन भी अपरिवर्तित रहेंगे – यानी 5-स्पीड मैनुअल और
6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक.
मारुति ब्रेज़ा (Brezza) को मूल रूप से 2016 में विटारा ब्रेज़ा के रूप में पेश किया गया था और ये अपने एसयूवी जैसे डिज़ाइन, पावरट्रेन और कीमत के कारण तुरंत लोकप्रिय हो गई. इस सबकॉम्पैक्ट एसयूवी को 2020 में एक बड़ा फेसलिफ्ट मिला, जिसके बाद 2022 में एक जनरेशनल अपग्रेड हुआ, जब इसमें “विटारा” उपसर्ग हटा दिया गया. दूसरे जनरेशन के मॉडल में काफ़ी बेहतर स्टाइलिंग, कई नए फ़ीचर्स और माइल्ड हाइब्रिड तकनीक वाला एक नया 1.5L K15C डुअलजेट पेट्रोल इंजन शामिल था