Royal Enfield Bullet 650 ने आखिरकार गोवा में चल रहे मोटोवर्स फेस्टिवल में भारत में अपनी शुरुआत कर दी है. इस मोटरसाइकिल को इससे पहले इटली के मिलान में आयोजित EICMA 2025 में पेश किया गया था. हालांकि आधिकारिक डेट की घोषणा अभी बाकी है, लेकिन बुलेट 650 के 2026 की शुरुआत में आने की उम्मीद है. Royal Enfield इंटरसेप्टर 650 और क्लासिक के बीच स्थित होने के कारण, इसकी कीमत लगभग 3.40 लाख रुपए से शुरू होने की उम्मीद है.
कलर और डिजाइन
खरीदारों के पास दो कलर ऑप्शन होंगे – कैनन ब्लैक और बैटलशिप ब्लू. डिजाइन और स्टाइलिंग के मामले में, रॉयल एनफील्ड बुलेट 650, बुलेट 350 से काफ़ी मिलती-जुलती है. इसमें “टाइगर-आई” पायलट लैंप के साथ सिग्नेचर सर्कुलर एलईडी हेडलाइट, आरई बैज और हाथ से पेंट की गई पिनस्ट्राइप्स वाला टियरड्रॉप फ्यूल टैंक, सिंगल-पीस सीट, चौकोर रियर फेंडर और उठा हुआ क्रोम हैंडलबार है.
प्लेटफ़ॉर्म और फीचर्स
स्टील ट्यूबलर स्पाइन फ्रेम पर बेस्ड, आरई बुलेट 650 में सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसमें फ्यूल लेवल, गियर पोज़िशन, ट्रिप मीटर और सर्विस रिमाइंडर के लिए डिजिटल इनसेट वाला एनालॉग स्पीडोमीटर है. इसमें यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और एडजस्टेबल ब्रेक या क्लच लीवर भी हैं.
टायर, ब्रेक, सस्पेंशन
बाइक में 19-इंच के आगे और 18-इंच के पीछे के स्पोक व्हील्स हैं, जिनमें ट्यूब वाले टायर लगे हैं. ब्रेकिंग का काम 320 मिमी के आगे के डिस्क और 300 मिमी के पीछे के डिस्क ब्रेक द्वारा किया जाता है, जिन्हें डुअल-चैनल ABS (एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) द्वारा और भी बेहतर बनाया गया है. सस्पेंशन सेटअप में 43 मिमी का टेलिस्कोपिक फोर्क और ट्विन शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं. बाइक का कर्ब वजन 243 किलोग्राम है और इसका फ्यूल टैंक 14.8 लीटर का है.
इंजन, पावर और गियरबॉक्स
Royal Enfield बुलेट 650 में 647.95 सीसी, ट्विन-सिलेंडर, इनलाइन, 4-स्ट्रोक SOHC इंजन लगा है, जो 7,250 आरपीएम पर 47 बीएचपी की अधिकतम पावर और 5,150 आरपीएम पर 52.3 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है. यही इंजन 650 सीसी ट्विन्स में भी इस्तेमाल होता है. इसमें 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश और वेट मल्टी-प्लेट क्लच ट्रांसमिशन दिया गया है.