Tata Sierra को लॉन्च होने में बस कुछ ही दिन बाकी हैं, ये कार 25 नवंबर को लॉन्च होगी. वहीं, इसे खरीदने वाले लोग बेसब्री से इसका इंतज़ार कर रहे हैं.कर्व और हैरियर के बीच स्थित, ये आने वाली मिडसाइज़ एसयूवी, हुंडई क्रेटा जैसी सेगमेंट लीडर्स को टक्कर देने के लिए तैयार है. इस बार पहले से कहीं ज़्यादा मजबूत और प्रीमियम लुक के साथ. उपलब्ध जानकारी से हमें इस एसयूवी के कलर बारे में पहले से ही पता चल गया है.
अब तक 6 कलर की पुष्टि हुई है
टाटा ने लॉन्च के समय सिएरा के लिए 6 मोनोटोन शेड्स प्रदर्शित किए हैं. ये पैलेट बोल्ड , रेट्रो-प्रेरित रंगों को रूढ़िवादी टोन के साथ मिलाता है, खासकर उन खरीदारों के लिए जो शांत लुक पसंद करते हैं.
पुष्टि किए गए कलर में शामिल हैं:
Andaman Adventure
Bengal Rouge
Coorg Clouds
Mintal Grey
Munnar Mist
Pristine White
एसयूवी का टीजर
इनमें से, अंडमान एडवेंचर और बंगाल रूज सबसे ज़्यादा दमदार हैं और एसयूवी के टीज़र में पहले ही दिखाई दे चुके हैं. Munnar Mist भी फिनिश के साथ सबसे अलग दिखता है जो रोशनी के हिसाब से हरे और भूरे रंग के बीच बदलता रहता है. ज़्यादा पारंपरिक लुक के लिए, कूर्ग क्लाउड्स (सिल्वर/हल्का भूरा शेड), मिंटल ग्रे (गहरा भूरा) और प्रिस्टीन व्हाइट जैसे कम ऑप्शन उपलब्ध हैं.
क्या इसमें ब्लैक शेड होगा?
हालांकि, अभी तक इसमें ब्लैक शेड नहीं दिखा है और टाटा ने भी इस ऑप्शन की पुष्टि नहीं की है. लॉन्च के समय या कुछ समय बाद एक डार्क एडिशन या स्टील्थ-स्टाइल वाला वेरिएंट भी सामने आ सकता है. ये टाटा की उस रणनीति के अनुरूप है जो हमने हैरियर , सफारी , कर्व और नेक्सन जैसे मॉडलों में देखी है.
इतिहास के साथ एक नेमप्लेट
1991 में पहली बार पेश की गई, ओरिजिनल सिएरा टाटा की ऑफ-रोड एसयूवी थी और आज भी अपने ग्लासहाउस के लिए याद की जाती है. नए जनरेशन का मॉडल उसी डिज़ाइन को आगे बढ़ाता है, लेकिन एक शानदार मिड-साइज़ एसयूवी प्रारूप में बदल जाता है. ये इंजन से शुरू होगा और बाद में इलेक्ट्रिक वेरिएंट में विस्तारित होगा.
पेट्रोल और डीजल पावरट्रेन
सिएरा को दो इंजन ऑप्शन के साथ लॉन्च किए जाने की उम्मीद है:
1.5-लीटर TGDi टर्बो-पेट्रोल
ऑटो एक्सपो 2023 में सार्वजनिक रूप से पेश
दिसंबर में हैरियर और सफारी रेंज में शामिल होने के लिए तैयार
आउटपुट: लगभग 5,500 आरपीएम पर 168-170 बीएचपी
2,0003,000 आरपीएम के बीच लगभग 280 एनएम टॉर्क
2.0-लीटर क्रायोटेक डीजल
अपेक्षित आउटपुट: 168 बीएचपी
टॉर्क: 350 एनएम
एक और टर्बो पेट्रोल ऑप्शन भी आने की उम्मीद है, हालांकि इसकी अभी पुष्टि नहीं हुई है. पेट्रोल और डीज़ल दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आने की संभावना है.अपने जाने-पहचाने डिज़ाइन, नई तकनीक और अब कलर की एक साफ़ तस्वीर के साथ, सिएरा इस सेगमेंट में काफ़ी ध्यान आकर्षित करने के लिए फिर से तैयार है. अगले हफ़्ते लॉन्च के नज़दीक आते ही टाटा की ओर से और भी जानकारियां सामने आनी शुरू हो जाएंगी.
