इंडिया में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (Electric Scooters) की मांग में धीरे-धीरे बढ़ोतरी हो रही है. फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के ताजा आंकड़ों के मुताबिक, भारत में इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों की रिटेल बिक्री 2025 में सालाना आधार पर 11.36% बढ़ी है. यह बढ़ोतरी बड़े और भरोसेमंद ब्रांड्स की स्थिर मांग, ज्यादा मॉडल उपलब्ध होने और नए मॉडल बाजार में आने की वजह से हुई. 2025 में इलेक्ट्रिक दो-पहिया की कुल रिटेल बिक्री 12,79,951 यूनिट रही, जबकि पिछले साल यह 11,49,416 यूनिट थी. वहीं, दो-पहिया सेगमेंट में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 2024 में 6.1% से थोड़ी बढ़कर 2025 में 6.3% हो गई.
FADA के मुताबिक, TVS ने इलेक्ट्रिक दो-पहिया (Electric Scooters) सेगमेंट में अपनी नंबर-1 पोजीशन बनाए रखी. कंपनी ने साल भर में 2,98,881 यूनिट बेचीं, जो 35.35% की बढ़त है. इस ग्रोथ की बड़ी वजह TVS iQube की मजबूत मांग रही, जो देश के सबसे ज्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में से एक बना रहा. कंपनी ने पिछले साल सितंबर में अपना तीसरा इलेक्ट्रिक स्कूटर Orbiter भी लॉन्च किया, जो पहली बार दो-पहिया खरीदने वालों के लिए है.
Ather ने Ola को पछाड़ा
Bajaj दूसरे नंबर पर रही, जिसने 2,69,847 इलेक्ट्रिक दो-पहिया (Electric Scooters) बेचे और 39.34% की बढ़त दर्ज की. इसकी पूरी बिक्री Bajaj Chetak से आई, जिसकी मांग शहरों और छोटे शहरों में लगातार बढ़ रही है. तीसरे नंबर पर Ather Energy रही, जिसने 2025 में 2,00,797 यूनिट बेचीं, यानी सालाना आधार पर 58.91% की बढ़ोतरी. यह ग्रोथ नए फैमिली-फोकस्ड Ather Rizta की मजबूत मांग से आई, जबकि 450X और 450S मॉडल युवाओं में लोकप्रिय बने रहे.
हीरो ने दिखाई शानदार बढ़त
पुराने बड़े निर्माताओं में Hero ने सबसे तेज ग्रोथ दिखाई. कंपनी की इलेक्ट्रिक दो-पहिया बिक्री 149.74% बढ़कर 1,09,168 यूनिट हो गई. इसकी वजह Vida VX2 मॉडल्स का लॉन्च रहा, जिनमें Battery-as-a-Service विकल्प भी दिया गया है, जिससे खरीद की लागत कम होती है. एक समय इलेक्ट्रिक दो-पहिया सेगमेंट की लीडर रही Ola के लिए 2025 मुश्किल साल रहा. कंपनी की रिटेल बिक्री सालाना आधार पर 51.11% गिरकर 1,99,318 यूनिट रह गई. गिरावट के बावजूद S1 Pro, S1 Air और S1 X जैसे मॉडल्स की मांग बनी रही, हालांकि सेगमेंट में मुकाबला काफी बढ़ गया.
