Tata Sierra ने मॉडर्न स्टाइल के साथ शानदार वापसी की है. दरअसल, 2025 में यह भारतीय पैसेंजर व्हीकल बाजार की सबसे बड़ी कार लॉन्च में से एक रही. इसने 90 के दशक में भारत में बिकने वाली पुरानी सिएरा की यादें ताजा कर दीं. SUV की बुकिंग शुरू होने के सिर्फ 24 घंटे के अंदर नई जनरेशन टाटा सिएरा को 70,000 से ज्यादा बुकिंग मिली.
अब देसी कार निर्माता टाटा सिएरा EV पर काम कर रहा है. आने वाली Tata Sierra EV का टेस्ट मॉडल, जिसे पहले कॉन्सेप्ट के रूप में दिखाया गया था. अब कई मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक, इसे सड़क पर देखा गया है.
EV से जुड़े ये होंगे बदलाव
Tata Sierra EV का बेसिक डिजाइन वही रहने की उम्मीद है, लेकिन इसमें इलेक्ट्रिक गाड़ी के हिसाब से कुछ कॉस्मेटिक और फंक्शनल बदलाव होंगे. इनमें एग्जॉस्ट पाइप का न होना, सामान्य रेडिएटर ग्रिल की जगह बंद फ्रंट पैनल, बेहतर एयरोडायनामिक के लिए अलॉय व्हील्स पर एयरो कवर, .ev बैजिंग आदि शामिल होंगे. केबिन के अंदर इसमें डिजिटल IRVM मिलने की संभावना है, जो टाटा हैरियर.ev में भी मिलता है. इसके अलावा इसमें Arcade.ev ऐप सूट भी दिया जाएगा.
65 kWh और 75 kWh बैटरी पैक मिलने की उम्मीद
v EV दो अलग-अलग बैटरी पैक विकल्पों के साथ आ सकती है. इसमें 65 kWh और 75 kWh के बैटरी पैक मिलने की उम्मीद है, जो 2WD और QWD कॉन्फिगरेशन के साथ आएंगे और इन्हें हैरियर.ev से लिया जा सकता है. हालांकि, सिएरा EV के लिए इन पावरट्रेन की परफॉर्मेंस थोड़ी कम रखी जा सकती है.
acti.ev प्लेटफॉर्म पर बनेगी
Tata Sierra EV को टाटा मोटर्स के acti.ev प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, जो कंपनी का Gen2 EV प्लेटफॉर्म है. टाटा का acti.ev प्लेटफॉर्म नई जनरेशन का, स्केलेबल और खास तौर पर इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए बनाया गया आर्किटेक्चर है, जिसे भविष्य की मास-मार्केट EVs के लिए डिजाइन किया गया है. इसकी शुरुआत टाटा पंच.ev से हुई थी और इसी प्लेटफॉर्म पर Curvv.ev और Harrier.ev भी बनी हैं. यह प्लेटफॉर्म ज्यादा जगह और बेहतर एनर्जी एफिशिएंसी है. साथ ही इसमें लेवल 2 ADAS, 5G कनेक्टिविटी, V2L और V2V टेक्नोलॉजी भी मिलती है. यह प्लेटफॉर्म 400V टेक्नोलॉजी के साथ आता है, जिससे 600 किमी तक की रेंज मिल सकती है.
